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SCHIFFSHEBEWERK NIEDERFINOW |
Die Hubhöhe
von 36 m wird in nur 5
Minuten
überwunden. Der Trog hängt an 256 Seilen, die
erstmals im Winter 1984/85 erneuert wurden. Die
Seile laufen über Seilscheiben zu den Gegen-
gewichten, die das gleiche Gewicht wie der Trog
haben. Zum Ausgleich der wandernden Seillast
von ca. 90 t dienen die
4 Seilgewichtsausgleichs-
ketten. Der Trog ist durch 4 Drehriegel gegen
Absturz gesichert. Die Kanalbrücke verbindet
das Schiffshebewerk mit dem Oberhafen. Er ist,
ebenso wie die sich anschließende Kanalstrecke
(22,5 km), mit einer Tonschicht abgedichtet.
TECHNISCHE DATEN:
Hebewerk: 94 m lang, 27
m breit, 52 m hoch;
Trog: 82,5 m lang,
12 m breit, 2,50 m Wassertiefe;
Gewicht des
wassergefüllten Troges: 4.300 t;
Hubhöhe: 36 m; Hubdauer: 5 min;
Dauer einer Schleusung: 20 min |
BAUZEIT UND KOSTEN:
Das Schiffshebewerk wurde nach einer Bauzeit
von 7 Jahren und einem Kostenaufwand von
27, 5 Mill. Reichsmark am 21.3.1934 dem Verkehr übergeben. Damit wurde der Betrieb über die
benachbarte, ehemalige Treppenschleusenanlage abgelöst.
AUFBAU UND FUNKTION:
Die Gesamtanlage umfasst folgende Bestandteile:
o Oberhafen
mit Sicherheitstor,
o Kanalbrücke,
o
Schiffshebewerk,
o
Unterhafen
Das Schiffshebewerk besteht aus gewöhnlichem Baustahl, dessen Konstruktion mit
einer enormen Anzahl von 5 Millionen
Nieten zusammengefügt wurde. Die Schiffe werden
in dem riesigen Trog schwimmend befördert. |
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Schiffshebewerk Niederfinow, Region Finowkanal